ゴルフ　ユーティリティー　ヤマハ 人気ランキング

カラーホワイト、ブラック サイズ※メーカーの形状に よっては入りにくい場合もございます。 素材PU×ア クリル 備考UT番手付替式（3・4・5） 仕様・ク ラブをしっかりと保護するヘッドカバー ・キャディバ ッグと連動したデザイン

12月4日発売予定の商品のため、6日以降の発送とな ります。スペックによって発送が遅れる商品もございま すので、あらかじめご了承下さい。

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  サイズ UT用/Y12HUP×1 素 材 PU×アクリル カラー ホワイトブラック その 他 - 価格 \2,625円（税込）■新品未使用 送料 こちらの商品は送料無料です。但し北海道・沖縄 ・離島や特殊地域にお住まいの方は、別途中継料500 円頂きます。詳しくはお問合せ下さいますよう、お願い 致します。 注意 ご注文からお届けまでに数日お時間 を頂く場合がございます。お急ぎの場合はご購入の前に お問い合わせ下さい。また、メーカーの在庫状況により お届け出来ない場合もございます。

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  【三菱レイヨン FUBUKIシリーズ 】 バット部に「Power"Ninja& quot;Core」を新たに搭載。バット部の剛性を 抑え目にし、切りかえしでの大きなタメを作る中元調子 のシャフトでありながら、「つかまりの悪さ・振り遅れ によるプッシュアウト・シビアなインパクトタイミング 」といったデメリットを排除。 これまでの「常識」を 覆す次世代性能を獲得。中元調子。 シャフト名 シャ フト重量（g）キックポイント標準クラブ長さ総重量（ 参考） X S SR R R2 FUBUKI K7 0 7472---中344g FUBUKI K60 6663-61-336g FUBUKI K50 -565554-331g 【グラファイトデザイン TourAD BBシリーズ】 先端から中間部の剛性 を高めることでシャフト挙動が安定操作性と方向性が向 上。 思い通りに叩け、つかまりのいい強弾道を実現。 中調子。 シャフト名 シャフト重量（g）キックポイ ント標準クラブ長さ総重量（参考） X S SR R R2 TourAD BB-8 8584---中3 57g TourAD BB-7 7674---34 6g TourAD BB-6 666563--33 9g TourAD BB-5 -57-555533 1g 【USTマミヤ ATTAS3シリーズ】 手元 部のゆるやかな剛性と中間部の高いねじれ剛性によりヘ ッドの挙動が安定しコントロール性能が向上。 また、 高弾性シートを採用し弾き感の良さを実現するとともに 、UST Mamiya独自のTipTechnolo gyが最適なスピン量とぶれが少ない弾道を実現。 プ レーヤーのポテンシャルを引き出し、最大飛距離を生み 出す。中調子。 シャフト名 シャフト重量（g）キッ クポイント標準クラブ長さ総重量（参考） X S S R R R2 ATTAS3 8 8886---中3 55g ATTAS3 7 7978---348g ATTAS3 6 6967-66-340g

ヘッドカバー付き

  番手 U5 U6 ロフト角（°） 2 5 28 ライ角（°） 61.75 62.5 フェ ース角（°） フック0.5 ヘッド体積(cm3) 116 114 重心距離(mm) 35.5 シャフ ト TX-410U (Draw Impact De sign) 硬さ R シャフト重量(g) 47.0 シャフトトルク（°） 5.7 シャフト調子 先調 子 クラブ長さ（インチ） 39.25 38.5 バ ランス C5 総重量(g) 315 322 グリッ プ インプレスXオリジナルラバー ピンク (35g ・L58相当・バックラインあり) 構造 2.0mm 薄肉マレージングフェース、 SUS630鋳造ボディ 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります 。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合 があります。 ヘッドスピードとフレックスの目安は下 記です。 TX-410F(R) … 33?39m/ s、TX-410U(R) … 33?39m/s ク ラブ:Made in Japan、オリジナルヘッド カバー:Made in China U＃5、U＃6 は2010年新しい溝の規則に適合。   ◆スタッフコメントヤマハ ゴルフ inpresX インプレスX D UT ユーティリティー TX-4 10Uシャフト女性でも距離の出るクラブが欲しい！と いう願いに応えたのがまったく新しい”R FOR L ADIES"コンセプトに基き開発された「inpre sX D LADIES」です。

■DRIVER ■FW　 ■UT　 ■IRON/4 本セット　 ■IRON/単品　 ■PUTTER　 ■CADDIE BAG　 　送料 こちらの商品は送 料無料です。(北海道、沖縄、離島特殊地域は除く)北 海道・沖縄・その他離島へ発送する場合、別途500円 の送料を頂きます。 

在庫表記・発送について2012 ゴルフ 460 4 30 CC 飛ぶ 方向性　操作性 最新 リミックス 　モデル 雑誌　ダイジェスト ドライバー　ブラック 　トーナメント　　　ツアー カスタム　藤田 寛之 谷口 徹 ヤマハ契約 ニューモデル インプレス X は 解体 します グラファイトデザイン カーボン UT ハイブリッド

■商品在庫について■ ■当店は実店舗と在庫を共有し ております当店での記載商品は確実に、在庫がある事を お約束するものではありません。在庫がない場合はメー カーへ発注いたしますので納期にお時間をいただきます 。■特注商品についてご注文をいただいてからメーカー へ発注いたします。納期にお時間をいただきますので、 ご了承ください。※ご購入後に欠品が発生する場合が御 座います。定期的に調整しておりますので何卒ご了承下 さいませ。

藤田プロ・谷口プロ使用のプロトタイプをベースに開発 。7番アイアンの感覚で大きな飛びを実現するユーティ リティ。● 幅広いパワーレベルのゴルファーに対応す るため2種類のシャフトをラインナップ。● 大きな飛 びと安心感のある操作性、そしてラフからの抜けなど多 彩なニーズに対応。専用ヘッドカバー付【2012年日 本仕様】ヤマハ インプレスエックス ユーティリティ ー N.S.PRO HYBRID-100 スチール シャフト YAMAHA inpressX UT☆【 2012年日本仕様】ヤマハ インプレスエックス ユ ーティリティー N.S.PRO HYBRID-10 0 スチールシャフト YAMAHA inpress X UT

U＃5 U＃6ロフト角(°) 26 30 ライ角( °) 62.0 62.75 フェース角(°) フッ ク0.5 ヘッド体積(cm3) 116 115 重 心距離(mm) 35.5 シャフト オリジナルカー ボン TX-411U シャフト硬さ Lシャフト重量 (g) 42 シャフトトルク(°) 7.5 シャフ ト調子 先 クラブ長さ(インチ) 38.0 37. 25 バランス B9 総重量(g) 293 299 グリップ 3ポジションガイドグリップ 20g＜1 1FEM-WI-20＞(L58相当・バックラインな し) 構造 クラウン:SUS630鋳造　ボディ:S US630鋳造

タイプメンズ利き手右利き商品コード21000658 22598クラブ種別ユーティリティメーカー名ヤマハ 商品名inpres　X　D　UT　U4＋シャフトM X?409UメーカーフレックスRフレックスRクラブ セット組合せ内容クラブセット本数0クラブセット不足 本数0総合ランク ランクについて傷状態： ヘッド上部C傷状態：フェースC傷状態：ヘッド下部C 傷状態：シャフトB傷状態：グリップオリジナル 良好 傷状態：ヘッドカバーヘッドカバー無し査定特記・商品 状態 メーカーカタログ情報となりますので 、実商品と異なる場合がございます。ヘッドロフト角( °)22ヘッドライ角(°)60.25ヘッド体積(c c)116シャフト長(インチ)39.75キックポイ ント中調子クラブ重量(g)332ヤマハinpres 　X　D　UT　U4+

タイプメンズ利き手右利き商品コード21001012 47279クラブ種別ユーティリティメーカー名ヤマハ 商品名inpres　X　D　UT　U4＋シャフトM X?409UメーカーフレックスRフレックスRクラブ セット組合せ内容クラブセット本数0クラブセット不足 本数0総合ランク ランクについて傷状態： ヘッド上部C傷状態：フェースC傷状態：ヘッド下部C 傷状態：シャフトB傷状態：グリップオリジナル外 良 好傷状態：ヘッドカバー純正品（普通）査定特記・商品 状態 メーカーカタログ情報となりますので 、実商品と異なる場合がございます。ヘッドロフト角( °)22ヘッドライ角(°)60.25ヘッド体積(c c)116シャフト長(インチ)39.75キックポイ ント中調子クラブ重量(g)332ヤマハinpres 　X　D　UT　U4+

タイプメンズ利き手右利き商品コード21000989 55485クラブ種別ユーティリティメーカー名ヤマハ 商品名inpres　X　D　UT（2011）　U5 ＋シャフトMX?511UメーカーフレックスRフレッ クスRクラブセット組合せ内容クラブセット本数0クラ ブセット不足本数0総合ランク ランクにつ いて傷状態：ヘッド上部C傷状態：フェースC傷状態： ヘッド下部C傷状態：シャフトB傷状態：グリップオリ ジナル 良好傷状態：ヘッドカバー純正品（普通）査定 特記・商品状態 メーカーカタログ情報とな りますので、実商品と異なる場合がございます。ヘッド ロフト角(°)25ヘッドライ角(°)61ヘッド体積 (cc)113シャフト長(インチ)39キックポイン ト中調子クラブ重量(g)340ヤマハinpres　 X　D　UT(2011)　U5+

【UST マミヤ ATTAS T-2シリーズ】 高 弾性シートを全長に配置することでロートルク化を実現 。 さらに弾き系シャフトの弱点である操作性の悪さを リニアEIカーブ設計で解消。 初代「ATTAS」の 素直なしなり感、操作性の良さを踏襲している。中調子 。 シャフト名シャフト重量（g）キックポイント標準 クラブ長さ総重量（参考） XSSRRR2 ATTA S T-2 88684--- 中 352g ATT AS T-2 77674---343g ATTAS T-2 6 69 66 - 66 - 339g

【グラファイト デザイン TourAD　DJシリー ズ】 深く厚いインパクト感を残しつつ、弾き感を強め 、安定した方向性と理想弾道で飛距離性能を向上させた ハイテクシャフト。マイルドなインパクトとつかまりを 実現。中調子。 シャフト名シャフト重量（g）キック ポイント標準クラブ長さ総重量（参考） XSSRRR 2 TourAD DJ-88886--- 中&nb sp; 358g TourAD DJ-77674- --349g TourAD DJ-6676664- -341g TourAD DJ-5 - 57 - 55 55 333g 【グラファイト デザイン T ourAD　DIシリーズ】 先端部にナノテクノロジ ーを駆使。 インパクト時のヘッドのブレを極限まで抑 え、より芯のある深く厚いインパクトを実現。 さらな るコントロール性をアップさせた新次元シャフト。中調 子。 シャフト名シャフト重量（g）キックポイント標 準クラブ長さ総重量（参考） XSSRRR2 Tou rAD DI-88584--- 中 357g To urAD DI-77574---347g Tour AD DI-6676564--340g TourA D DI-5 - 57 - 55 54 333g 【グラファイト デザイン TourAD　EVシリー ズ】 ツアープロのフィードバックから生まれた弾き系 シャフト。 ダウンスイング中の無駄な動きを極限まで 無くし、インパクト後の鋭い加速で大きなキャリーを実 現。先中調子。 シャフト名シャフト重量（g）キック ポイント標準クラブ長さ総重量（参考） XSSRRR 2 TourAD EV-88785--- 先中&n bsp; 361g TourAD EV-77775 ---350g TourAD EV-6696766 --345g TourAD EV-5 - 59 - 57 56 337g

【三菱レイヨン Diamana 'ahinaシリー ズ】 マルチディメンショナルインターレイ設計（M. D.I）により曲げ剛性とねじれ剛性をより精密に設計 。 プレイヤーの意図にリニアに反応した高い操作性で 、ハードヒッターの求める理想の弾道を実現。元調子。 シャフト名シャフト重量（g）キックポイント標準ク ラブ長さ総重量（参考） XSSRRR2 Diama na 'ahina808483---元357g D iamana 'ahina707271---347 g Diamana 'ahina606562-59 -338g 【三菱レイヨン Diamana 'il imaシリーズ】 走り、弾くDiamana。 心臓 部ともいえるマルチディメンショナルインターレイ設計 （M.D.I）が、弾きと安定性の両立を可能とした。 中調子。 シャフト名シャフト重量（g）キックポイン ト標準クラブ長さ総重量（参考） XSSRRR2 D iamana 'ilima808179--- 中 352g Diamana 'ilima707269 ---344g Diamana 'ilima606 461-58-337g 【三菱レイヨン Diama na Kai'liシリーズ】 マルチディメンショナ ルインターレイ設計（M.D.I）により、ゴルファー の思うままにしなり、違和感のないインパクトを作り出 す自己主張をしないシャフト。中元調子。 シャフト名 シャフト重量（g）キックポイント標準クラブ長さ総重 量（参考） XSSRRR2 Diamana Kai 'li808178---中元357g Diaman a Kai'li707168---347g Dia mana Kai'li606461-58-340g

ご希望のロフト・フレックス・レングス／バランス・バ ランス調整・グリップを選択して下さい。レングス／バ ランスの選択肢に設定可能バランスがありますので、バ ランス変更ご希望の場合は、ご要望欄にご記入下さい。 バランスは目安ですので、多少の誤差がある場合がござ いますがご了承の上で、ご注文をお願いいたします。納 期は通常1週間程度ですが、メーカーに確認後、別途ご 連絡致します。（パーツ欠品等でお時間掛かる場合がご ざいます。）※メーカー発注・組み立て開始後のキャン セル・スペック変更は、致しかねます。予めご了承下さ い。【smtb-k】【kb】

ご希望のロフト・フレックス・レングス／バランス・バ ランス調整・グリップを選択して下さい。レングス／バ ランスの選択肢に設定可能バランスがありますので、バ ランス変更ご希望の場合は、ご要望欄にご記入下さい。 バランスは目安ですので、多少の誤差がある場合がござ いますがご了承の上で、ご注文をお願いいたします。納 期は通常1週間程度ですが、メーカーに確認後、別途ご 連絡致します。（パーツ欠品等でお時間掛かる場合がご ざいます。）※メーカー発注・組み立て開始後のキャン セル・スペック変更は、致しかねます。予めご了承下さ い。【smtb-k】【kb】

ご希望のロフト・フレックス・レングス／バランス・バ ランス調整・グリップを選択して下さい。レングス／バ ランスの選択肢に設定可能バランスがありますので、バ ランス変更ご希望の場合は、ご要望欄にご記入下さい。 バランスは目安ですので、多少の誤差がある場合がござ いますがご了承の上で、ご注文をお願いいたします。納 期は通常1週間程度ですが、メーカーに確認後、別途ご 連絡致します。（パーツ欠品等でお時間掛かる場合がご ざいます。）※メーカー発注・組み立て開始後のキャン セル・スペック変更は、致しかねます。予めご了承下さ い。【smtb-k】【kb】

飛距離性能反発力の高いマイレージングフェースで弾い て飛ばします。構えたときの安心感ヘッドを全体的に大 型化しスイートスポットが広く安心感が向上。楽に上が る重心を深くすることで高打出しになりキャリーで飛ば せます。安定した方向性「FRICOFFソール」によ るヘッドの抜けが芝との抵抗を軽減し、方向性が安定。 やさしくつかまる短い重心距離のヘッドと専用に設計さ れた新開発シャフトで自然にヘッドが返りやさしくつか まります。 U＃5 U＃6 ロフト角(°) 25 28 ライ角(°) 61.75 62.5 フェース 角(°) フック0.5 ヘッド体積(cm3) 11 6 114 重心距離(mm) 35.5 35.5 シャフト TX-410U(Draw Impact Design)フレックス/R シャフト重量(g) 47.0 シャフトトルク(°) 5.7 　シャフト 調子 先 クラブ長さ(インチ) 39.25 38. 5 総重量(g) 315 322 　バランス 　C 5 　グリップ 　インプレスXオリジナルラバー ピ ンク(35g・L58相当・バックラインあり) 　構 造 　2.0mm薄肉マレージングフェース、SUS6 30鋳造ボディ 価格 ￥32,550/本(税込) 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合が あります。 ヘッドスピードとフレックスの目安は下記 です。TX-410F(R) … 33?39m/s、 TX-410U(R) … 33?39m/s クラブ :Made in Japan、オリジナルヘッドカバ ーU＃5、U＃6は2010年新しい溝の規則に適合。 送料 送料無料です。沖縄、北海道・沖縄・その他離 島・特殊地域へ発送する場合、別途500円の送料を頂 きます。事前にお問合せいただけますようお願い致しま す。 注意 ご注文からお届けまでに数日お時間を頂く 場合がございます。（商品によりましては2?4週間か かる場合もございます。お急ぎの場合はご購入の前にお 問い合わせ下さい。）また、メーカーの在庫状況により お届け出来ない場合もございます。

タイプレディース利き手右利き商品コード210010 1025501クラブ種別ユーティリティメーカー名ヤ マハ商品名inpres　X　C’s　U6　レディー スシャフトMUX?409UメーカーフレックスLフレ ックスLクラブセット組合せ内容クラブセット本数0ク ラブセット不足本数0総合ランク ランクに ついて傷状態：ヘッド上部C傷状態：フェースC傷状態 ：ヘッド下部C傷状態：シャフトB傷状態：グリップオ リジナル 良好傷状態：ヘッドカバーヘッドカバー無し 査定特記・商品状態 メーカーカタログ情報 となりますので、実商品と異なる場合がございます。ヘ ッドロフト角(°)28ヘッドライ角(°)62.5ヘ ッド体積(cc)112シャフト長(インチ)37.7 5キックポイントその他クラブ重量(g)307ヤマハ inpres　X　C’s　U6　レディース

タイプメンズ利き手右利き商品コード21001015 21218クラブ種別ユーティリティメーカー名ヤマハ 商品名inpres　X　D　UT（2011）　U4 ＋シャフトMX?511UメーカーフレックスSRフレ ックスSRクラブセット組合せ内容クラブセット本数0 クラブセット不足本数0総合ランク ランク について傷状態：ヘッド上部C傷状態：フェースC傷状 態：ヘッド下部C傷状態：シャフトB傷状態：グリップ オリジナル 良好傷状態：ヘッドカバーヘッドカバー無 し査定特記・商品状態 メーカーカタログ情 報となりますので、実商品と異なる場合がございます。 ヘッドロフト角(°)22ヘッドライ角(°)60.2 5ヘッド体積(cc)116シャフト長(インチ)39 .75キックポイント中調子クラブ重量(g)335ヤ マハinpres　X　D　UT(2011)　U4+

タイプレディース利き手右利き商品コード210010 1025495クラブ種別ユーティリティメーカー名ヤ マハ商品名inpres　X　D　UT　U5　レディ ースシャフトTX?410UメーカーフレックスRフレ ックスRクラブセット組合せ内容クラブセット本数0ク ラブセット不足本数0総合ランク ランクに ついて傷状態：ヘッド上部C傷状態：フェースB傷状態 ：ヘッド下部C傷状態：シャフトB傷状態：グリップオ リジナル 良好傷状態：ヘッドカバーヘッドカバー無し 査定特記・商品状態 メーカーカタログ情報 となりますので、実商品と異なる場合がございます。ヘ ッドロフト角(°)25ヘッドライ角(°)61.75 ヘッド体積(cc)116シャフト長(インチ)39. 25キックポイント先調子クラブ重量(g)315ヤマ ハinpres　X　D　UT　U5　レディース

【送料無料】

【送料無料】★ 幅広いパワーレベルのゴルファーに対 応するため2種類のシャフトをラインナップ。★ 大き な飛びと安心感のある操作性、そしてラフからの抜けな ど多彩なニーズに対応。★ inpresXのフェアウ ェイウッド開発で培われたノウハウを活かし、さらなる 低重心＆浅重心化を実現。スピンを抑えた伸びのある大 きな飛びで、ロングホールでのツーオン狙いはもちろん 、方向性を重視したいティーショットなどにも威力を発 揮。★ 接地面積を減らしたFRIC OFFソールが スムーズで抜けの良いスイングを実現。??????? ????????????????????????? ?????????【商品スペック】???????? ????????????????????????? ????????* シャフト:N.S.PRO HY BRID-100(#3+:N.S.PRO HYBR ID-100)、(#4+:N.S.PRO HYBR ID-100)、(#5+:N.S.PRO HYBR ID-100)* シャフト:オリジナルカーボン M X-513U(#3+:MX-513U)、(#4+: MX-513U)、(#5+:MX-513U)* ロ フト角(°):18(#3+:N.S.PRO HYB RID-100)、21(#4+:N.S.PRO H YBRID-100)、24(#5+:N.S.PRO HYBRID-100)18(#3+:MX-513 U)、21(#4+:MX-513U)、24(#5+ :MX-513U)* ライ角(°):59(#3+: N.S.PRO HYBRID-100)、59.5( #4+:N.S.PRO HYBRID-100)、6 0(#5+:N.S.PRO HYBRID-100) 59(#3+:MX-513U)、59.5(#4+: MX-513U)、60(#5+:MX-513U)* フェース角(°):0* ヘッド体積(cm3):1 08(#3+:N.S.PRO HYBRID-100 )、106(#4+:N.S.PRO HYBRID- 100)、105(#5+:N.S.PRO HYBR ID-100)108(#3+:MX-513U)、1 06(#4+:MX-513U)、105(#5+:M X-513U)* 重心距離(mm):32.5(#3 +:N.S.PRO HYBRID-100)、33( #4+:N.S.PRO HYBRID-100)、3 3.5(#5+:N.S.PRO HYBRID-10 0)32.5(#3+:MX-513U)、33(#4 +:MX-513U)、33.5(#5+:MX-51 3U)* 構造:SUS630鋳造フェース SUS6 30鋳造ボディ* シャフト硬さS:(N.S.PRO HYBRID-100)S/SR/R:(オリジナル カーボン MX-513U)* シャフト重量(g)9 9:(N.S.PRO HYBRID-100)61/ 59/57:(オリジナルカーボン MX-513U) * シャフトトルク(°):2.2:(N.S.PRO HYBRID-100)4.0/4.1/4.2:( オリジナルカーボン MX-513U)* シャフト調 子中元:(N.S.PRO HYBRID-100)中 :(オリジナルカーボン MX-513U)* クラブ 長さ（インチ）40(#3+:N.S.PRO HYB RID-100)、39.5(#4+:N.S.PRO HYBRID-100)、39(#5+:N.S.P RO HYBRID-100)40.5(#3+:MX -513U)、40(#4+:MX-513U)、39 .5(#5+:MX-513U)* バランスD2:( N.S.PRO HYBRID-100)D1/D0/ D0:(オリジナルカーボン MX-513U)* ク ラブ重量(g)380(#3+:N.S.PRO HY BRID-100)384(#4+:N.S.PRO HYBRID-100)388(#5+:N.S.PR O HYBRID-100)348/346/345( #3+:MX-513U)352/350/349(# 4+:MX-513U)356/354/353(#5 +:MX-513U)* グリップツアーベルベットラ バー インプレスX ロゴ入り 51g(M60・バッ クラインあり)※表示の数値は設計値のため、変更の可 能性があります。※表示の数値と個々の商品には若干の 誤差がある場合があります。???????????? ????????????????????????? ????

フジクラ Motore FUJIKURA モトーレ Speeder VC.0 YAMAHA ヤマハ inpres インプレス X D-UT ディー ユ ーティリティ●FRICOFF TWIN採用で、抜け のよさと方向安定性がさらに向上。●旧モデルよりフェ ースバック方向の幅を広げ、低・深重心化による慣性モ ーメントの向上を実現。やさしく打てて、ボールが上が る。抜けの良さで定評のあるFRICOFFソールに、 新たに2本のブレードを加えた新型ソール、FRICO FF TWIN。ヤマハ発動機が手掛ける高速船の船底 形状をヒントにしたブレードにより抜けの良さと直進性 がアップ。ヘッドの走りを最大限に活かし、ボールを高 く上げて、大きく飛ばす性能が一段と向上した。▼ 　 U♯3+U♯4+U♯5+ロフト角(°)192225 ライ角(°)59.560.2561.0フェース角( °)0ヘッド体積(cm3)119116113重心距 離(mm)34.034.535.0 標準クラブ長さ (インチ)40.539.7539.0 構造2.0m m薄肉マレージングフェース、SUS630鋳造ボディ 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります 。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合 があります。 クラブ:Made in Japan 日本製 リジナルヘッドカバー:Made in Ch ina 中国製 2010年新しい溝の規制に適合。標 準グリップは純正モデルに装着のグリップになります。 ヤマハ 特注カスタム対応グリップ一覧からもグリップ を選択頂けます。 ご注文前に必ずお読み下さい特注品 につき代金先払いとさせて頂きます。 （クレジットカ ードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます ） ●クレジット決済、●銀行振込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 （入金確認後のメーカー発 注となります） ※代引き決済ではご注文は承れません のでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注にな ります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりませ ん。予めご了承下さい。納期についてご注文、決済が完 了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了 後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい長さ、バ ランス指定について標準長さご希望の場合は、メーカー 推奨長さになります。標準バランスご希望の場合は、メ ーカー推奨バランスになります。ご希望のバランス・長 さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下 さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望の スペックに添えない場合が御座います。その際は、当方 よりメールにてご連絡致します。