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「ドライバーが苦手」「ドライバーさえ良 ければ…」というアベレージゴルファーがやさしく飛ば せる!飛ばす為に長尺にしてみたが、ミート率が悪くな り、曲がりが多かったり、安定しない方にはオススメの 44.5インチ仕様。こちらの430はヘッドが小さめ ですのでフェアウェイウッドが得意な方には特にオスス メ。自信をもって振っていただけると思います。スピン を抑えて高く打ちだしてくれるので良い角度で上がりな がらもランが稼げます。『軽やかに振って飛ばす!』そ んな言葉にピクっとくるゴルファーは是非ご検討くださ い! ▲こんなゴルファーにおすすめとにかくドライバ ーが苦手な方。ドライバーよりもスプーンの方が飛ぶと きが多い方。長尺と聞いただけで打てなくなる方。短め のシャフト、小さめのヘッドでシャープに振りたい方。 具体的に、次のような悩めるゴルファーにも最適!流行 のドライバーは既に買ったが飛距離が伸びない。長尺は 球が上がり易いと言ったのに、球が上がらない。ヘッド がこんなに大きいのに、なぜ曲がる?軽くて振りやすい のに、球が軽くて伸びない!軽やかに振って飛ばす「短 め軽量でシャープに、高打ち出しても低スピンに」を具 現化する、最適な重心位置を追求。SHUTTLE W #1 にすると■飛出し角が高くなる■BLACK S pinが適正になる■Carryが伸びてTotal飛 距離も伸びる■今までのLoftが大きいだけのW#1 と違い強い弾道で飛距離が伸びる。 「短め軽量でシャ ープに、高打ち出しても低スピンに」を具現化する、最 適な重心位置を追求。●いまだかつてない超重心フェイ スセンタースポット=低スピン(フェイスセンター上2 .0mm)●高打ち出しを実現する大きなインパクトロ フト=高打ち出し(深い重心深度 38.0mm)●シ ャープな撮り心地と方向安定性を兼ね備えた430cc モデル(短め重心距離35mm、充分な慣性モーメント 4100g/cc )●広域高反発CAD、FEMによ るシュミレーション結果から生まれたフェイス裏面部分 肉薄構造により、広い範囲でルール適合限界の反発係数 を実現。坂厚はマジェスティでも採用した高精度のミー リング加工で完全制御。メガ・シャトルドライバー専用 ナノテクシャフト●ナノテク素材「カップスタックカー ボンナノチューブ」配合カーボン繊維同士の結合力をア ップさせ、しなやかに大きくしなり、戻りの早い弾き感 を得ることができます。これによりヘッドが走り、ボー ルを拾い上げてくれます。●手元の剛性は繊維したまま 、中間部?先端付近は柔らかめに設定。44.5インチ という長さでも、ダウンスイング?インパクトにかけて 、自然にシャフトがしなることで、ヘッドの走りと捕ま りの良さを実現。▲WLT TYPE-10D カーボ ンシャフト ▲振動吸収軽量ラバーグリップ(GRIP /バイプノンライト)ヘッド素材(製法)-仕上げ-ロ フト角(°)10.512.5ライ角(&de g;)60フェース角(°)-クラブ長さ(イ ンチ)44.5クラブ重量(g)/バランスS291/ D1SR288/D0R285/C9R2284/C9 ヘッド体積(cc)430グリップ振動吸収軽量ラバー グリップGRIP/バイプノンライトシャフト名WLT TYPE-10D カーボンシャフトシャフトの硬さ SSRRR2シャフト重量(g)52494746トル ク4.54.64.7キックポイント(調子)先付属品 ヘッドカバー付備考- | |
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マルマン SHUTTLE i4000X メガ・ブ ラッシー フェアウェイウッド W2 400ccク ラスのドライバーに匹敵!慣性モーメント4000g・ cm2、ヘッド体積230cm3 "もっと 飛ぶフェアウェイウッドを探しているゴルファーに デ カ・スプーン(W3)から重心アングルをさらに2°大 きく、スポット高さを1.5mm低くつかまえて、 低 スピンのライナー弾道で飛距離アップ。 フェイスの広 範囲で高いボール初速。スーパーマレージング鋼をフェ イス素材に採用。 オフセンターヒットでも遠くへ飛ば すために、フェイス裏面は部分肉薄構造に。 広範囲で 高いボール初速を得ることが可能になり、安定した飛距 離性能を発揮します。 マルマン SHUTTLE i4000X メガ・シャトル フェアウェイウッド ボール初速を上げ、最大限の飛距離を! シャトル史上 最大!デカ・スプーン。ヘッド体積230cm3 深い 重心深度と高めのスポット高さにより、高打ち出し、高 スピンの弾道が生まれ、 ヘッドスピードが遅い方でも 高弾道で大きなキャリーを実現します。 大きな重心ア ングルにより、つかまりの良さもさらにアップしました 。 番手別重心設計により、同じタイミングでやさしく 振り切れます。 フェアウェイ専用低トルクナノテクシ ャフト ナノテク素材「カップスタックカーボンナノチ ューブ」配合 カーボン繊維同士の結合をアップさせ、 しなやかに大きくしなり、戻りの早い弾き感を得ること ができます。 これによりヘッドが走り、ボールを拾い 上げてくれます。 大型ヘッド対応、低トルク化 45 gの軽量シャフトでありながらトルクを4.4°に抑え ることに成功。 ダウンスイング?インパクトまでのヘ ッドの挙動を抑え、安定したインパクトをむかえること ができます。 さらに、ライの悪い状況下でもシャフト が負けることがなくしっかりと打ち込め、振り抜けます 。 ■シャフト メガ・シャトルフェアウェイウッド専 用シャフト SHUTTLE WLT TYPE-08 F カーボン繊維同士の結合力をアップさせ、しなやか に大きくしなり、戻りの早い弾き感を得ることができま す。 これによりヘッドが走り、ボールを拾い上げてく れます。 シャフト名 SHUTTLE WLT TY PE-08F フレックス S SR R R2 シャ フト重量 50g 47g 45g 44g 調子 先 調子 トルク( ゜) 4.3 4.3 4.4 4. 5 材質 高強度カーボン+高弾性カーボン+カップス タックカーボンナノチューブ ■グリップ 振動吸収軽 量ラバーグリップ バイブノンライト 重さ:37 g 内径:D ミスヒット時の不快な振動を吸収し、 常にソフトなフィーリングを得ることができます。 ■ スペック 素材 (W2、W3、W5) 本体:マレー ジング200 フェイス:スーパーマレージング鋼 ( W7、W9、W11、W13) 本体:マレージング2 00+タングステン フェイス:タフェストマレージン グ771 製法 本体:精密鋳造 フェイス:冷間圧延 仕上げ クロム下地+ディープブラックIP 塗装 クリアブラック 番手 W2 W3 W5 W7 W9 W11 W13 ロフト角( ゜) 13 15 1 8 21 24 27 30 ライ角( ゜) 59 59 59.5 60 60.5 61 61.5 プ ログレッション(mm) 16 18 18.5 19 20.5 21.5 23 ヘッド体積(cm3) 230 230 210 180 155 145 1 35 長さ(インチ) 42.75 42.5 42. 0 41.5 41.0 40.5 40.0 クラブ 重量(g)/バランス S 300/D1 301/D 1 305/D1 309/D1 - - - SR 297/D0 298/D0 302/D0 305/ D0 309/D0 - - R 294/C9 29 5/C9 299/C9 303/C9 307/C9 311/C9 315/C9 R2 293/C9 294/C9 297/C9 301/C9 305/ C9 309/C9 314/C9 ※ヘッドカバー付 き ※(-)はオーダー対応スペック | |
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自分でクラブを選ぶことのよろこび。今のクラブよりグ レードアップするドキドキ感を味わって欲しいと開発さ れたのが「FIGARO CLASS H」(フィガロ クラス アッシュ)です。全番手、1本から購入でき ます。特長Driver440cm3の大型チタンヘッ ドで構えたときの安心感は抜群。シャロー設計でボール が上がりやすく、安定した飛距離を実現します。◆スペ ック 材質⁄製法 W1,W4,W7=本 体:6-4チタン+3-2.5チタン フェイス:6- 4チタン⁄鍛造 W1 ロ フト(°) 13 ライ角(°) 62 プログレッシ ョン (mm) 20.5 ヘッド体積(cm3) 4 40 長さ(インチ) L 43 総重量(g) 8260;バランス 279⁄B7 ※2 010年新しい溝の規則に適合 | |
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大きいヘッドでゆったり振って楽に飛ばす !シャトルi4000Xドライバーはヘッドを利かして 飛ばすことをコンセプトに設計されています。非力なゴ ルファーや飛距離に悩まれているゴルファーの強い味方 になってくれるドライバーです。総重量も280gと軽 量でできており、スイング時によろめいてしまう方やバ ランスを崩してしまうことがあるかたに最適の重量帯で す。ヘッドが利いているためホントに振り下ろすだけで 飛距離は稼いでくれます。ライバルに飛距離で負けたく ないというゴルファーにおすすめドライバーです。【在 庫限定特価】メガシャトル430ドライバーはコチラか ら⇒▲こんなゴルファーにおすすめヘッドスピード36 ?42m/secのアベレージゴルファー長尺を試して みたけれど思うように飛ばない方ヘッドの重みを感じな がらスイングしたい方スライス及びフェードボールが持 ち球のゴルファーヘッドを利かして飛ばすスーパーニュ ーバランス設計により重めのヘッドが走る、そしてヘッ ド質量効果でボール初速がアップする。 【メガ・シャ トル】は、飛んで止まる。革新的な、超大型ヘッドのフ ェアウェイウッドで、多くのアベレージゴルファーの支 持を受けるマルマン【メガ・シャトル】シリーズ。新コ ンセプトによる卓越した打ちやすさと飛び、そして、こ れまで打てないと思っていた3番ウッド(スプーン)が 、簡単に打てることで【メガ・シャトル】の人気は、ア ベレージゴルファーの間に瞬くに間に広がりました。そ の実戦向きの性能高さは、本来の対象ではないトップア マにも広がり発売以来、その人気は衰えることがありま せん。 ゆったり大きく飛ばす、460cc、45.5 インチ スーパーニューバランス設計により、ヘッドが 大きく重量は重いまま長尺化が可能となりました。クラ ブの重さを感じながらスイングでき、重いヘッド重量分 の力が最大化できるので、お客様のパワーを常に発揮で きます。アマチュアゴルファーが継続してヘッドスピー ドを上げることができ、飛距離アップできるドライバー です。スーパーニューバランス設計同じ総重量・バラン スでヘッド重量を重くでき、スイングが安定する。 ・ 重量感を感じながら軽量クラブ振れるので、タイミング よく振ることができ、パワーを引き出すことが可能。効 果の持続性も高い。 ・ヘッド重量を重くできるので、 ヘッドが走るようなフィーリングを出すことができ、ヘ ッド質量効果で初速がアップする。 卓越した打ちやす さ ・低重心のフェイスセンターすぽっと = 低スピ ン (フェイスセンター上 3.5mm) ・高打ちだ しを実現する大きなインパクトロフト (深い重心深度 38.0mm) ・安心感と安定性を兼ね備えた46 0cc丸型モデル(短め重心距離 35mm、充分な慣 性モーメント4200g/cm3 重心アングル30度 ) 新型カップフェイスによる広域高反発・CAD、F EMによるシミュレーション結果から生まれたフェイス 裏面部分により、広い範囲でルール適合限界の反発係数 を実現。板厚はマジェスティでも採用した高精度のミー リング加工で完全制御。 ▲SHUTTLE WLT TYPE-11D カーボンシャフト ヘッド素材(製 法)トップ:6-4チタン/精密鍛造ソール、ネック: 3-2.5チタン/精密鍛造フェース:FWチタン/精 密熱鍛造+ミーリング加工仕上げディープブラックIP ロフト角(°)10.512.5ライ角(&d eg;)60フェース角(°)-クラブ長さ( インチ)45.5クラブ重量(g)/バランスS286 /D1SR283/D0R280/C9R2279/C 9ヘッド体積(cc)460グリップ-シャフト名SH UTTLE WLT TYPE-11D カーボンシャ フト シャフトの硬さSSRRR2シャフト重量(g) 52494746トルク4.34.44.5キックポイ ント(調子)先付属品ヘッドカバー付備考- | |
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タイプメンズ利き手右利き商品コード21001028 75402クラブ種別ドライバーメーカー名マルマン商 品名Conductor LX DEEP 10.5° シャフト純正特注シャフトメーカーフレックスSフレッ クスSクラブセット組合せ内容クラブセット本数0クラ ブセット不足本数0総合ランク ランクにつ いて傷状態:ヘッド上部A傷状態:フェースA傷状態: ヘッド下部A傷状態:シャフトA傷状態:グリップオリ ジナル 良好傷状態:ヘッドカバー純正品(普通)査定 特記・商品状態特注ATTAS T2 5S 45.2 5インチ D2 303g メーカーカタロ グ情報となりますので、実商品と異なる場合がございま す。ヘッドロフト角(°)10.5ヘッドライ角(°) 60ヘッド体積(cc)460シャフト長(インチ)キ ックポイントその他クラブ重量(g)マルマンCond uctor LX DEEP 10.5° | |
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スタッフコメントデカヘッドで打ちやすい構えればわか ります!メーカーコメント400ccクラスのドライバ ーに匹敵!! 最大級の慣性モーメントによる抜群の飛 距離・方向安定性で圧倒的な打ちやすさを実現。 レフ トモデル登場。お使いのブラウザはインラインフレーム に未対応のようです。お手数ですがこの部分は ifr ame 対応のブラウザでご覧くださいヴィクトリア, ビクトリア,ゴルフ,golf, | |
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